Audi가 Mercedes-Benz의 S-Class 브랜드 확장에 응답하여 A8 플래그십의 범위를 넓히는 것을 고려하고 있습니다. .
A8은 현재 기존 및 긴 휠베이스의 두 가지 구제로 제공됩니다. 그러나 주요 라이벌 중 하나 인 S-Class는이 두 가지 설정과 더 긴 모델 인 Maybach와 Pullman에서 제공됩니다. 메르세데스는 또한 오래된 CL-Class S-Class Coupe로 이름을 바꾸 었으며 최근 총 S- 클래스 가족을 6 대의 차량으로 가져 가면서 해당 모델의 컨버터블 버전도 판매하기 시작했습니다.
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Audi의 SQ7이 출시 될 때이 회사의 새로운 기술 상사 Stefan Knirsch 박사는 더 긴 A8 파생물이 논의 중이라고 인정했습니다. “우리는 그것에 대해 생각하고있다”고 말했다. “S-Class의 여분의 버전의 성공으로 인해 미래에 비즈니스 사례가있을 수 있는지 궁금해했습니다.”
Audi는 올해 초 6 도어 장 륜구동 A8 리무진을 공개했지만 회사는 특정 고객 요청 이후 차량이 일회성 생성이라고 주장했습니다.
Knirsch는 또한 차세대 A8에 표준화 된 SAE 레벨 3의 자동화가 장착 될 것이며, 여기서 운전자는 현재보다 더 오랜 시간 동안 더 높은 속도로 휠에서 손을 제거 할 수 있습니다. “우리는이 새로운 수준의 파일럿 시스템을 소개하기 위해 새로운 A8을 연구하고 있습니다.” 레벨 3 자동화는 주변 환경을 모니터링하지만 여전히 운전자가 개입 할 준비를해야합니다.
현재 유엔 규정 79는 자동차 자동 조향 기능을 최대 10km/h의 속도로 제한하지만이 블록은 올해 말에 제거 될 것으로 예상됩니다. Knirsch는“A8이 판매 될 때까지 문제가되지 않을 것이라고 확신합니다.
Audi의 기술 책임자는 RS 배지를 운반하는 Q7의 훨씬 더 강력한 버전의 잠재력에 더 잘 맞았습니다. “우리는 지금 SQ7 만 출시하고 있으며 분명히 그것이 큰 성공을 거두기를 바랍니다.”

추가 플러시 아우디 A8이 Maybach, Bentley 및 Rolls-Royce에서 판매를 이길 수 있습니까? 아래 의견에 귀하의 생각을 알려주십시오 …