보험사가 올해 2,860 만 파운드를 청구하여 하루 2,860 만 파운드를 기록했다.
놀랍게도, 총 140 억 파운드는 자동차와 트럭 도난뿐만 아니라 도로 사고가 떨어지는 시간마다 발생합니다. 사고는 작년보다 5 % 감소했으며, 5 년 전과 비교하여 도난은 11 % 감소했습니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다

대신, ABI는 자동차 비용 상승과 트럭 수리 작업이 비난을받을 것입니다. ABI 대변인은 Car Express와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 지난해 자동차와 트럭 수리 작업의 전형적인 비용이 25 % 증가한 것을 보았습니다.”
협회는 훨씬 더 많은 기술과 가제트를 특징으로하는 새로운 자동차를 통해 사고를 준수하는 일반적인 수리 작업 비용이 급증했다고 말합니다. 수리 작업 비용 상승도 마찬가지로 높은 보험 적용 보험료에 해당합니다. ABI는 광범위한 보험 적용 정책의 전형적인 비용이 작년에서 9 % 증가한 것으로 추정됩니다.
• 전기 자동차 작업을 수행 할 자격이있는 영국 기술자의 일부만
그리고 정부가 최신 가을 성명서에서 10 ~ 12 %의 IPT (Insurance Copere Precage Previum Tax) 증가를 발표함에 따라 운전자들은 내년에 더 높은 보험료를 조정해야합니다.
ABI 대변인은 영국에서 제기 된 모든 청구의 99 %가 지불금을 받았으며 다른 1 %는 사기를 나타 냈다고 주장했다. 그는“그러나 사기는 여전히 우리가 진지하게 받아들이는 문제입니다. 이것이 우리가 부문의 보험 적용 비용을 줄일 수 있도록 최선을 다하는 이유입니다.”
법무부는 최근 지난 10 년 동안 50 % 증가한 채찍질 주장에 대한 상담을 소개했습니다. 사기 청구에 대한 클램프 다운은 소비자에게 비용 절감의 100 %를 다시 통과하려는 보험 회사와 함께 자동차 및 트럭 보험 적용 범위의 전형적인 비용을 40 파운드 할인해야합니다.
지난 몇 년 동안 보험 적용 보험료가 올라 갔습니까? 아래 의견에 알려주세요 …